Le projet - besoins & exigences

~ Objectif

Concevoir, partager et faire évoluer un fauteuil roulant dédié à la pratique du parapente.

Résoudre certaines problématiques connues (mobilité au sol, sécurité, positionnement passager, …)

Permettre l’innovation et l’évolution dans les domaines de la sécurité, du confort, de la performance du matériel, …

Partager une documentation permettant la reproduction de l’ensemble, disponible sous licence open-source.

~ Exigences

• La version de base du châssis du fauteuil doit pouvoir être réplicable avec des moyens « basiques » (soudure, cintrage, visserie)
  • Essayer de faire des pièces simples et efficaces
  • Essayer d’utiliser des pièces ou solutions déjà existantes et disponibles sur le marché (collier de serrage, douille de direction, …)
• Le fauteuil doit être le moins encombrant possible (en vol et au sol) - Compromis entre …
  • Résistance <> Poids
  • Stabilité au sol <> Regroupement / Equilibrage des masses en vol
  • Hight-tech <> Coût <> Low-tech
• Robustesse, manutention, entretien - Points importants
  • Manutention aisée du matériel
  • Robustesse et entretien aisé des pièces sous contrainte
• Le fauteuil doit rouler droit, être bien équilibré et accepter une vitesse de 40km/h (décollage sans vent au treuil, atterrissage vent arrière)
• Le fauteuil devrait être équipé d’un système d’absorption des chocs et résister aux crashs « classiques » (décrochage faible hauteur en phase d’atterrissage, posé en piqué, traction au sol par la voile, …)

~ Contraintes

A l’usage

• Le fauteuil sera régulièrement utilisé sur des terrains de montagne (mais pas que), souvent assez loin de moyens / compétences technologiques
  • Cela implique du matériel robuste. Des pièces subissant de fortes contraintes et casse éventuelles devraient pouvoir être réparées avec des moyens basiques (poste à soudure dans un garage mécanique auto par ex.)
  • Prévoir des fusibles pour ces pièces si besoin.
  • Sécuriser les pièces qui pourraient se décrocher et tomber du ciel (genre roue folle)
  • …

A la conception

• Un châssis modulaire permettrai de faire évoluer les groupes de pièces de manière indépendantes
  • Un châssis principal sur lequel sera assemblé des ensembles de pièces indépendantes permettra de faire progresser le matériel, la sécurité sans remettre en cause tout l’ensemble à chaque évolution

A la fabrication

• Une version basique du fauteuil, répondant au problématiques identifiées, devrait pouvoir être fabriquée avec des moyens techniques de base (low-tech) et à faible coût, ceci afin de permettre sa fabrication avec peu de moyens financiers et technologiques et ainsi de donner l’opportunité de s’équiper au plus grand nombre

…